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看到這個影片 我只想感謝各位飛機師的專業 讓各位乘客都可以安全回到家人身邊。
看影片覺得活著就要感謝機師精湛技術和勇氣
安全最重-不要為了自己的不方便去怒遷空服員
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
超好笑 整個影片沒提到803航班 啊你每個留言都要講這句話 說實話有點好笑
@@亭-h4d 所以影片這台是803嗎?不是的話你在逼逼啥?
越看留言越覺得星宇很無辜，一直有人帶風向，想強調星宇jx800事件與自然氣候無關。
大自然的力量真的不容小覷 希望給機組員一個鼓勵 而不是一昧責怪
安全最重要，請問有那家航空公司，全額退費！
台灣某些人把自由與人權過度使用了只在乎自己，航空公司得為飛機上任何一條生命負責。
以下引用乘客論述我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑你說說看你的資訊 by MI G沒人怪機長
活著才有機會抱怨 。但你應該慶幸損失的是時間，而不是損失生命
真的！人沒事還能抱怨，還不好好感謝星宇！
這次跟天候 安全 機場無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
@@亭-h4d 可是這部影片是在講JX800跟其它因為妖風降落不了的飛機沒有提到JX803
@@jasonyang7666 所以洗地記者出來啦! 餵飽飽總是要還的! 不然你認為現在各家媒體都在洗啥? 洗803出包是天候不要怪他! 不然要看這種狗屁影像不如去看大佬橫風降成田的影片還好看百倍!
@@jasonyang7666 所以你有聽到800的乘客抱怨嗎
那個在飛機上大吼「其他航空公司都可以降落」的阿北是不是應該認真看一下這影片🫨天氣影響這麼大，不要把所有責任都怪在機組員，他們也很辛苦，誰不想趕快把客人送到目的地趕快下班啊…安全性命重要還是時間重要（？
大喊的不是搭這班喔 那班也不是因為天氣問題延誤的 要不搞清楚狀況再來罵？
@@mig5532 不管是什麼航班因為什麼問題延誤了降落時間，航空公司都一定有難處，將心比心好好溝通協調，大家互相了解體諒，不是只會把機組員罵到這樣以為大聲就有用 🙄
@@wenwenddy 想省錢來犧牲旅客權益不叫難處
@@mig5532 跟風仔總是這麼義正辭嚴的，發現搞錯資訊後還要道德喊話高大上一番。
@@JJ008 我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑你說說看你的資訊
星宇已盡力。飛安最重要，改在其他安全的地方降落是非常正確的選擇！謝謝機長！
太可怕了好像是在拍电影.星宇航空的飞机师为大家安全你太棒了 幸苦了机长謝謝
@@亭-h4d 很認真的講對方問題 請加油
@@drummary1 你很認真的舔! 請繼續!這次跟天候 安全 機場(根本沒答應要給特例)無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
@@亭-h4d 我只能說你運氣不好 哈哈哈哈哈
成田機場變成駕駛技術訓練場 XD
任何機具上只要有乘客，駕駛身上背負著就是所有人的生命安全，在嘴耽誤嘴技術的人，要不要自己好好想一下是延誤保命好還是要落地轉世好，這幾個小時換的可能是這一輩子，尊重專業。
以下引用乘客論述我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑你說說看你的資訊 by MI G
這些乘客應該要慶幸自己還活著~感謝老天爺
是阿，能活著回來就該好好感謝星宇了！
為什麼要感謝 明明就不是這原因 笑死
星宇真棒隔天就飛讓台灣鯛平安的早六天回家JX800因為妖風只能轉降JX803因為燈號有問題所以延誤最後因為宵禁飛不出去台灣鯛才不管什麼飛安死也要給我飛回家全額賠+董事長親臨全台首例台灣鯛仍然不滿2008年華航一樣有讓359名旅客睡機場的紀錄年初長榮地勤讓長榮航班大亂我看台灣鯛都不要搭飛機好了那些在機場咆嘯、在飛機內咆嘯的台灣鯛真的跟中國大媽有得比不愧是跟中國同文同種的台灣鯛
@@Pailanbrand 是呀！降落後睡棺材回家不就行🙃反正我就是要賠償🤡
@@Pailanbrand 這些乘客是搭乘JX800跟其他因為妖風降落不了的乘客不然是什麼原因你說看看？
這些機師很厲害，懂的當下的反應👍
安全第一，希望人們能有多點同理心。我認為星宇航空團隊真的很棒，加油！
沒死就要偷笑了
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
Air crash 看多了都覺得那些離地面這麼近才執行重飛程序的機組人員真的心臟很大顆😂
結論就是星宇規模還沒起來，所以碰到這種事沒有彈性調整的空間，才會導致這種事情發生，算是運氣不好吧
星宇 是運氣不好載到（ 奧客 ）才會有機會讓那些人傲慢的咆哮，今若出事，我看他們還有機會出聲罵人嗎？真的是 寵壞了！🙄🤔
台灣有很多這種人 認為吵就有糖吃好市多A肝病毒事件也是有類似的民眾反應 政府部門的處置 如果明顯不是單一事件 文化與政治都有問題 而且跟公安事故一樣 相同情況問題反覆發生 沒有改善的跡象
這種航空公司的心態，才是顧客真正需要的。畢竟安全是回家唯一的路，其他的都是錢可以買得到。
@@林靜儀-b8o 如果搭的是外國的飛機，保證一個屁都不敢響！！！🙄🙄🙄只會欺負自己人🔥🔥🔥
超中肯的😀總而言之就是星宇運氣差，規模還不夠就遇到這鳥事，無法即是調度機組人員，更何況人家都出來道歉了（再說其實主要還是因為天氣的因素呀）
星宇重大延誤最大的原因不是重飛，其他航空公司重飛並沒有造成後續的重大延誤與對旅客的種種不合理處制。星宇機師多次重飛很能理解也ㄧ定要支持甚至稱讚！重點是星宇後續的決策與處理，不要模糊焦點。
星宇有問題的不是機師,是決策高層,所以這片子,只能說明日本成田機場當初的選址不當
做人不要太貪心，安全到達才是最好，下次出門記得買旅遊不便險
@@TyLAR006 事實擺在眼前,這機場就是難起降,當初建機場,就是好幾戶釘子戶不搬離，跑到只好設計的繞來繞去,但機場確實有怪風,這也是當初始料未及的！況且,後來有人行文成田機場,是否有先答應讓星宇在宵禁起飛確後來反悔,成田已回文說沒有,所以這事可能是星宇單方面誤解、一廂情願吧！
@@吳美茹-o3w 不過怎麼說，我看了星宇的機隊，派去接也是遲，但是處理方法明明很多，會考慮將下一班班機併在一起，而不是為下一班飛機的旅客提供食宿，我覺得真的蠻好笑的，有問題的下一班，最後卻連累前一班。
我也在成田遇怪風無法起飛延誤行程，因為天上的飛機沒有幾架順利降落，下面只好等等等⋯⋯，而且優先降落，在地面等起飛的越排越多，到後來遇到宵禁，也只有認倒霉，通常調度好應變快，問題應該不大。成田的風切問題從一開始就有，希望業者能夠及早應變，傷害降至最低。
天然災害造成的問題，乘客應該體諒一下，如果造成回程的航班乘客延誤，至少航空公司以今能用最好的辦法讓大家回去。
您好，看到這邊想回覆您一下，確實是有飛機是天氣的因素而有狀況，不過同時也有其他架飛機並非天氣因素而是因決策問題所以才飛不出去的，而據我所知，大多數人主要在講的都是後面幾架因決策問題造成延誤的班機而非前面那架，畢竟若單純為天氣因素，我想大多數人都是能夠體諒的。
要備而無患不是什麼作為都沒辦法連食物都沒。
有朋友從洛杉磯坐飛機到到紐約因氣候轉進改飛其他機場，三天還是回到原地沒有到達目的也沒聽他抱怨自認倒楣，顯然有些台灣人「誤解自由」在飛安FAA的規則裡是有限制，要感謝那些恐怖份子「利用方便」製造很多悲劇。
沒辦法 很多台灣人 就是愛亂叫可以平安回到家看到家人 要感恩了
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別偷換!
台灣人只知道口袋裏兩毛錢就是大爺
@@亭-h4d 你是當事人嗎有在那班飛機嗎 沒有的話 關你什麼事
@@drummary1 那你是當事人嗎? 你有在那班飛機嗎 沒有的話 關你什麼事? 哪邊涼快滾哪邊去吧你!給你看看啥是真相! 然後滾遠點別來秀你的下限!我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
根據 影片中每架復飛班機 起落架收起延遲許久判斷, 應該是遭遇機上氣象雷達的風切警告,機師按照正常遭遇風切程序復飛. 風切復飛與一般復飛不同在於 收到風切警告時,機師需保持外型,立即使用最大推力復飛直到脫離風切再收外型(Gear and Flaps)
Gear放著只會產生阻力，而落地外型的襟翼產生的阻力也是多於升力，對於重飛沒有甚麼幫助。正常重飛也是先按TOGA、加油門，然後再收外型。
@@pattyochiai airbus windshear warning memory items - Do not change configuration (slats/flaps/gear), until out of windshear
@@hwpspm2 What I posted is "normal" go around because I don't recall the procedure for wind shear, so thank you for the explanation.
網友的真相Mi G1 hour ago @JJ 我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑你說說看你的資訊
謝謝你的資訊 不然新聞一看不懂事情到底是如何
@@lueb9609 我弔訹而己
這就證明台灣人沒有這方面的經驗。有買旅遊保險的話怕什麼？延誤到34個小時就要跟航空公司商討換到明天飛機，叫航空公司補寫電郵解釋因延誤導致換航班，立刻找住宿，睡酒店啦！哪有人遲了十多個小時還在機場等這麼傻？
人員的判斷跟技術非常重要，感覺稍微猶豫就會錯過最佳的上升時機 壓力好大...
不懂開飛機，但是看起來星宇當時風阻和怪風確實很大，才會有那麼大的翹翹板現象🤔，現在全球氣候變異，出門坐飛機真的風險變大，願大家都出門平安
星宇航空的機師，你們的判斷是正確的！謝謝你們，感謝星宇航空
這是著名的成田妖風，通常快要降到跑道上的時候就會突然被風吹起來，又或是有時候突然變成側風飛機側著降落就是有側風的情況
有鍵盤俠說其他航空機師都一次降落成功，就星宇沒成功，要不要出來道歉呢 🤔
氣候瞬息萬變，到什麼歉，沒有造成空難已是萬幸，你以為是在特技表演嗎？
@@sophiawang9302 他是叫鍵盤俠道歉
@@david8226s 你樓上那個就是鍵盤俠 連人家打什麼字都看不懂
@@sophiawang9302 你有帶腦在身上嗎？
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別偷換觀念誤導! JX803去程是JX802下午3點好好落地沒問題! 預定4點起飛飛回台灣因為要等JX801(JX800的飛機還在名古屋)才搞到沒水沒食物呆坐機艙8小時+睡機場!
風吹的 上上下下 的超恐怖 ..
該讚美大家都平安
好可怕😱老天保佑幸好大家有驚無險，平安就好，真的感謝機組人員啊！
成田机场的怪风导致多家航班受影响，在这里感恩各航班机组人员的机智和努力让每位乘客们都平安无事。🙌🏻🙌🏻🙌🏻
天啊，不敢想像𥚃面的乘客應該嚇死了吧😰
我也在想 如果我是乘客 可能會怕到罵髒話 😅
我朋友說很像地震 他本來以為是星宇駕駛經驗不夠XD
像在騎馬，而且整台飛機會一直發出嘰嘰嘎嘎的聲音，真的會很慌
不會啊，遇過就懂 簡直刺激
這種無形的怪風，延誤航班，飛行員也有苦難言。😢
感謝星宇航空讓大家活著才有抱怨的可能
@@亭-h4d 辛苦了這麼努力每則留言一一複製貼上
能順利降落 真的要給機師鼓掌了!! 阿門~~看了那麼多 空中浩劫實在太刺激了
機師真的專業 佩服
很多當下說的不準確，不只謝謝星宇..全部謝謝。現在乘客及家人要知道感恩..
JX801是天氣影響，JX803是併班調度疏失，兩者是不同事件，別混為一談刻意帶風向。
好笑的是一堆護航仔在那扯飛安問題
就 803 的問題啊....早就應該要通知乘客
臺灣媒體確實帶風向，硬要燒，常看航空新聞就知道，這種事國際上很常見，但能遇到全額退費+董事長親自出面的很少。星宇機票沒比廉航貴多少，也比大部分航空公司便宜很多，能讓旅客平安、出包後誠意解決，我覺得已經夠好了，不用硬罵。
我剛剛隨便查了一下九月的東京機票，星宇比華航還貴個幾百塊。這麼貴的價格，連機場旅館都不幫忙找，我覺得不行
星宇機票哪裡便宜了？精品航空耶，還有附睡袋，怎麼可能低價賣？
上面兩位 有哪個航空公司董事長會親自道歉並開飛機回去的 人家很有誠意 還全額退費了
@@tomokojang821 對阿，超有誠意，極度認同！還好台灣除了臺積電之外還有星宇！
星宇航空這算是一個機會教育...有這樣問題有機會改善空間。
話說回頭，成田機場的選址，是否錯了 ？
真像畫面曝光了那些咆哮星宇航空不理性的乘客直接建檔黑名單，他們不搭星宇航空無所謂 這種水平的乘客不搭載才不會難搞，還是有很多支持星宇航空的乘客等著搭乘，張董事長我們支持您！
因為機上幾百名乘客的生命，硬是降落倒楣的事更大條還不是星宇航空公司要出來解決，這些乘客沒有去過歐洲？或是美洲航空公司，在歐美洲你就會學乖了！還咆哮得了便宜還賣乖。
靠么 怎麼還在搞不清楚狀況
真感恩平安
哇 靠 還有橫飛的 辛苦了 要下成田 機長都是高手😅
成田有橫風，但新千歲碰到風雪會比成田更刺激，因為碰到風雪起降都會受影響，機場也都會先安排油快用完的先降落，至於油料充足的就得在空中玩一、兩個小時的大怒神再看看有沒有機會進場，所以冬天不要為了看雪坐飛機去北海道玩。
風好大，每架飛機好搖，好可怕那天的機長們真的是太偉大了
機師讚❤
🙏願所有人都平安無事💪💪💪💪💪💪💪❤️❤️❤️❤️❤️❤️
1:59 差不多橫着飛了！
不知為何東京成田機場要蓋在那裏有怪風的地方？
我只好奇日本怎麼會在那個地方建機場.
很難得三立新聞有這麼正面的新聞，這個應該給他按讚！
@@nobody123-y3i 基本上⋯氣候因素是起因，後面發生的七暈八素是考驗的開始，這家新公司本身有很多問題需發掘改進，也才能有成長的空間，這是風險管理，至於有沒有用，往後的日子大家自會取捨，不需多言！至於我酸的⋯⋯⋯⋯，哈哈⋯⋯⋯是那個常抱負面的霉體。成天只會死抱搶、殺、偷、打、姦、毒、賭⋯有的沒的，NCC領錢不辦事！
我以前也有在桃機就延誤。好不容易飛到香港。無法降落。盤旋一個多小時後來又飛回桃機。那個時空背景。CI常空難。（澎湖解體還沒發生呢）😂香港機場才發生機腹朝上事件沒幾日（忘記哪一家的。安全降落以後因為風大才翻覆。因此安全帶不要一降落後就拿起來）。所以出國不要覺得一定當日可以抵達。安全第一。颱風天或怪風真的危險。
華航!您說的是1999年華航赤鱲角機場強風強降翻肚空難。
不要把天災跟人禍搞一起! 這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
@@亭-h4d 辛苦了這麼努力每則留言一一複製貼上 （來致敬）
@@sophieyang791 總比你們這些把803延誤二十幾小時的跟801風切搞在一起強! 不用致敬好好回學校從新念起邏輯學跟把事情分清楚的能力! 連800/801 跟 802/803 之間的關係都搞不懂就別來秀你的下線了!
@@亭-h4d 好可愛人 ～不碖是誰都要針鋒相對
還好大家都平安
平安最重要，如果硬降翻機，火燒飛機不是更慘
梅雨鋒內 有強烈風変 ！ 天氣因子 不能輕忽 ！
風切變，蠻正常的
那些只會計較埋怨的酸民就只長嘴不長腦, 就是機師優秀的技術讓你平安降落，你的嘴才有機會去咄咄逼人!!
我相信啦，機師其實是最想下飛機的那個，真的不會是故意誤點，他是要保障你的安全，有時候真的多一點同理心，不要什麼事都先認為是別人的問題
記得 瘋狂機師詹姆士 他有說過 成田常常會這樣
Windshear ahead 加埋ground effect
搭乘飛機的過程中，飛機起降真的非常重要‼️ 遇到怪風，真的很危險
看不懂那位大吼的。不要命了是嗎 造成憾事是你要負責嗎
有看瘋狂機長的影片實拍降落時遇到怪風的驚險場面就知道機長真的很厲害，一邊要降落程序一邊要控制幾乎失控的飛機，還要顧及乘客和公司營運計畫，當下的立即判斷真的很重要！！
A380 B747類型的飛機體型較為龐大降落時會比較穩。
看影片約10:00 , 有一架747機型也降不下來，後來還是重飛。
中國貨運航空那班是747喔
@@馮子清 我說會比較穩並沒有說一定會降落成功。
刺激~~~
结果证明其他航空公司都处理得当，只有星宇严重延误，存在危机管理能力不足。
今年二月我也因为怪风而在羽田机场错过了我的connecting,在东京呆了多一天。
當初建機場都不謹慎考慮風切的嗎？
有,原計劃在東京灣內興建，受限於當時填海造陸的工程技術並不足以供機場使用，還有有釘子戶
都放出其他航空的影片就別再帶風向亂罵了，飛安比任何其他都重要，至少沒有人因此回不了家，至從航班量夠不夠，相信星宇會有處理的方式，罵再多也沒用，處理的差自然就沒人願意搭。我搭過兩回，一次是去年12月往返京都，另一次是3月，他們是新的航空公司，肯定有很多該去處理的問題，但我覺得都飛的很穩落地也很ok，乘務員態度也都很好，去程在機上買了一個東西，後來有問題不能用，回程的時候空服員很仔細幫我們檢查跟告訴我們該如何去退貨也有幫我們回報問題，沒要洗白也沒錢拿，就是給大家參考
對阿，模範生犯錯一次就往死裡打，乘客有怎麼樣嗎？不都健健康康的，這樣還不知足，雕名一堆。
那怕不用改簽,只宣佈延至明天飛也好過等800到成田吧
全體降落失敗，感覺好可怕...
體諒一下機組人員 安全最重要
星宇 Not suppose to refund airfare to all customer.
原來都很想七天回家 台灣乘客厲害
日本航空跟華航好威喔 👍almost did
這其實超級危險喔離地面太近才執行重飛程序有可能會因為升力不足而無法爬升，然後就會…😱😱😱
@@三千世界の烏を殺し 不會的, 可以透過加大Drag跟Lift去爬升, 所以你見到所有緊急拉起的都是慢慢的上去
當日梅雨鋒剛好靠近東京上空 地面風切嚴重 致難以降落 若強行降落 可能翻車 ！
那叫風切Wind Shear不叫怪風
我在香港也遇到一次，下暴雨难降落
有這影片才能佐證航空公司確實有遇到困難安全才是更重要的事
有專業的可以解說一下嗎??片中的機翼好像都比平時大幅度的向上彎曲了, 有些甚至上下擺動.會不會對機翼造成額外的損耗?? 應該進行額外的檢查嗎?有點怕怕. 以前看過一些空難紀錄片, 好像經常都有金屬疲勞這類的問題, 然後因為公司控制成本令維修檢查不足/受影響, 結果導致空難😵😵
智商不知道怎樣的人才會覺得顧客是在靠背降落的問題，很明顯就是在靠背調度跟緊急應變的問題，一班次的問題搞到四五個班次受到影響，笑死
旅程可以重排 生命不能重來
所以啊！看事情不能只看一面狂噴，一定有原因的現在大家都狂出國，想一下三年機師多久不常飛了，就連戰機駕駛員一天也要飛一兩次才能有效記憶飛行。況且民航客機一次出去300多人壓力更大，都能出國去玩了希望大家多多體諒機主人員
大自然威力不是人能對抗
星宇被逼go around 还听到引擎加力咆哮的声音，这风太恐怖。不过这（A350?) 强力引擎，我爱😍
安全第一啊各位乘客
技术很好，加油
真的好可怕 安全第一 真的
當你遇過勁氣流就知道這些乘客真的笑唔出,不能怪誰,安全至上
@@nobody123-y3i 其實星宇的客人很小飛嗎?因天氣影響改飛機場又者機場擠塞不能降落,很奇嗎?我們曾經坐美航在機內等5小時才起飛,也沒有跟我們道歉,日航遲7小時起飛,每人陪小小錢也要等等,睡機場也不是大事,家常便飯,初初看還以為有什麼大事,我是你們就不要再回這些小事,不要再製造國際笑話,不要再說就不會有人笑你們.
這種就是帶風向，問題又不是重飛與轉降。而是其他的決策！
是風切變嗎？
我體驗過，春之嵐時期你連開車都覺得車快翻了
我只要能平安就好 睡機場沒關係的
在機場留夜，起碼比颱風斷橋困在機場沒電那次好，而且還沒人來道歉，之後還要自費住一晚+搭新幹線從大阪去東京飛回台灣，將心比心吧
支持k董
机场跑道附近有结界，硬闯只能让你们受点挫折了
請那些抱怨的人看看這影片那天的情況有多恐怖看看樂桃航空被風吹到整台斜的飛 阿娘喂⋯⋯😢不是只有星宇碰到這種怪風很多飛機都要重飛好幾次才能落地那當然一定都會延誤到很多時間而且事後星宇也都願意全程退費日本機場有他的規定要變來變去也不是我門能控制😢飛機不同其他交通工具小小的高度降落不好失敗都會引起很嚴重的後果只要撞到油箱就可能引起爆炸⋯⋯💥在電視看到有人講我趕不上開會就不能公司報帳旅費………..及其他的抱怨………小孩尿布沒換…..誰都不想碰到這種事但試問有什麼事比安全更重要如果是我搭乘那班機我只求能平安回家就好其他都是其次畢竟人在什麼都在如果有什麼意外什麼都不用說了不是嗎…….😢😮
全體降落失敗！！！可見這風真的怪可怕的！！！😱😱😱
調度問題....明知飛機不夠....降落其他地方就應該要啟動應變措施了.....這次沒人負責的話....一定還會發生第二次
第一名 日本航空已經離地2公尺 馬上就能降落了 結果還是沒能成功著地第二名華航 也差一點點就能降落了 還是拉起機頭重飛
各位機司！ 辛苦了！！😢
地勤只是傳令跟擋子彈沒有決策權，上面說什麼就只能照做，出事就替上面擋子彈，地勤也很衰
樂桃航空那架整個超ㄐㄧㄥ啊差一點拉不回來的感覺，機師們真的辛苦了
星宇已經盡力了、星宇也必須做改善⋯但是怪風是所有航空都牽連..我可以懂坐星宇客戶的無奈、但乘客也要將心比心吧⋯⋯客戶素質真的很丟台灣人的臉、
現在是在洗地嗎 整件事跟降落又沒關係 重點是把人關在飛機上8小時 不能起飛早就安排旅館了 明明是決策錯誤
看到這個影片 我只想感謝各位飛機師的專業 讓各位乘客都可以安全回到家人身邊。
看影片覺得活著就要感謝機師精湛技術和勇氣
安全最重-不要為了自己的不方便去怒遷空服員
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
超好笑 整個影片沒提到803航班 啊你每個留言都要講這句話 說實話有點好笑
@@亭-h4d 所以影片這台是803嗎?不是的話你在逼逼啥?
越看留言越覺得星宇很無辜，一直有人帶風向，想強調星宇jx800事件與自然氣候無關。
大自然的力量真的不容小覷 希望給機組員一個鼓勵 而不是一昧責怪
安全最重要，請問有那家航空公司，全額退費！
台灣某些人把自由與人權過度使用了只在乎自己，航空公司得為飛機上任何一條生命負責。
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
沒人怪機長
活著才有機會抱怨 。
但你應該慶幸損失的是時間，而不是損失生命
真的！人沒事還能抱怨，還不好好感謝星宇！
這次跟天候 安全 機場無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803
801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班
803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)
說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走
最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
@@亭-h4d 可是這部影片是在講JX800跟其它因為妖風降落不了的飛機
沒有提到JX803
@@jasonyang7666 所以洗地記者出來啦! 餵飽飽總是要還的! 不然你認為現在各家媒體都在洗啥? 洗803出包是天候不要怪他! 不然要看這種狗屁影像不如去看大佬橫風降成田的影片還好看百倍!
@@jasonyang7666 所以你有聽到800的乘客抱怨嗎
那個在飛機上大吼「其他航空公司都可以降落」的阿北是不是應該認真看一下這影片🫨
天氣影響這麼大，不要把所有責任都怪在機組員，他們也很辛苦，誰不想趕快把客人送到目的地趕快下班啊…
安全性命重要還是時間重要（？
大喊的不是搭這班喔 那班也不是因為天氣問題延誤的 要不搞清楚狀況再來罵？
@@mig5532 不管是什麼航班因為什麼問題延誤了降落時間，航空公司都一定有難處，將心比心好好溝通協調，大家互相了解體諒，不是只會把機組員罵到這樣以為大聲就有用 🙄
@@wenwenddy 想省錢來犧牲旅客權益不叫難處
@@mig5532 跟風仔總是這麼義正辭嚴的，發現搞錯資訊後還要道德喊話高大上一番。
@@JJ008 我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
星宇已盡力。飛安最重要，改在其他安全的地方降落是非常正確的選擇！謝謝機長！
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
太可怕了好像是在拍电影.星宇航空的飞机师为大家安全你太棒了 幸苦了机长謝謝
@@亭-h4d 很認真的講對方問題 請加油
@@drummary1 你很認真的舔! 請繼續!
這次跟天候 安全 機場(根本沒答應要給特例)無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803
801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班
803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)
說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走
最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
@@亭-h4d 我只能說你運氣不好 哈哈哈哈哈
成田機場變成駕駛技術訓練場 XD
任何機具上只要有乘客，駕駛身上背負著就是所有人的生命安全，在嘴耽誤嘴技術的人，要不要自己好好想一下是延誤保命好還是要落地轉世好，這幾個小時換的可能是這一輩子，尊重專業。
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
這些乘客應該要慶幸自己還活著~感謝老天爺
是阿，能活著回來就該好好感謝星宇了！
為什麼要感謝 明明就不是這原因 笑死
星宇真棒
隔天就飛
讓台灣鯛平安的早六天回家
JX800因為妖風只能轉降
JX803因為燈號有問題所以延誤
最後因為宵禁飛不出去
台灣鯛才不管什麼飛安
死也要給我飛回家
全額賠+董事長親臨全台首例
台灣鯛仍然不滿
2008年華航一樣有讓359名旅客睡機場的紀錄
年初長榮地勤讓長榮航班大亂
我看台灣鯛都不要搭飛機好了
那些在機場咆嘯、在飛機內咆嘯的台灣鯛
真的跟中國大媽有得比
不愧是跟中國同文同種的台灣鯛
@@Pailanbrand 是呀！降落後睡棺材回家不就行🙃反正我就是要賠償🤡
@@Pailanbrand 這些乘客是搭乘JX800跟其他因為妖風降落不了的乘客
不然是什麼原因你說看看？
這些機師很厲害，懂的當下的反應👍
安全第一，希望人們能有多點同理心。我認為星宇航空團隊真的很棒，加油！
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
沒死就要偷笑了
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
Air crash 看多了都覺得那些離地面這麼近才執行重飛程序的機組人員真的心臟很大顆😂
結論就是星宇規模還沒起來，所以碰到這種事沒有彈性調整的空間，才會導致這種事情發生，算是運氣不好吧
星宇 是運氣不好載到（ 奧客 ）才會有機會讓那些人傲慢的咆哮，今若出事，我看他們還有機會出聲罵人嗎？真的是 寵壞了！🙄🤔
台灣有很多這種人 認為吵就有糖吃好市多A肝病毒事件也是有類似的民眾反應 政府部門的處置 如果明顯不是單一事件 文化與政治都有問題 而且跟公安事故一樣 相同情況問題反覆發生 沒有改善的跡象
這種航空公司的心態，才是顧客真正需要的。畢竟安全是回家唯一的路，其他的都是錢可以買得到。
@@林靜儀-b8o 如果搭的是外國的飛機，保證一個屁都不敢響！！！🙄🙄🙄只會欺負自己人🔥🔥🔥
超中肯的😀
總而言之就是星宇運氣差，規模還不夠就遇到這鳥事，無法即是調度機組人員，更何況人家都出來道歉了（再說其實主要還是因為天氣的因素呀）
星宇重大延誤最大的原因不是重飛，其他航空公司重飛並沒有造成後續的重大延誤與對旅客的種種不合理處制。
星宇機師多次重飛很能理解也ㄧ定要支持甚至稱讚！重點是星宇後續的決策與處理，不要模糊焦點。
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
星宇有問題的不是機師,是決策高層,所以這片子,只能說明日本成田機場當初的選址不當
做人不要太貪心，安全到達才是最好，下次出門記得買旅遊不便險
@@TyLAR006 事實擺在眼前,這機場就是難起降,當初建機場,就是好幾戶釘子戶不搬離，跑到只好設計的繞來繞去,但機場確實有怪風,這也是當初始料未及的！
況且,後來有人行文成田機場,是否有先答應讓星宇在宵禁起飛確後來反悔,成田已回文說沒有,所以這事可能是星宇單方面誤解、一廂情願吧！
@@吳美茹-o3w 不過怎麼說，我看了星宇的機隊，派去接也是遲，但是處理方法明明很多，會考慮將下一班班機併在一起，而不是為下一班飛機的旅客提供食宿，我覺得真的蠻好笑的，有問題的下一班，最後卻連累前一班。
我也在成田遇怪風無法起飛延誤行程，因為天上的飛機沒有幾架順利降落，下面只好等等等⋯⋯，而且優先降落，在地面等起飛的越排越多，到後來遇到宵禁，也只有認倒霉，通常調度好應變快，問題應該不大。成田的風切問題從一開始就有，希望業者能夠及早應變，傷害降至最低。
天然災害造成的問題，乘客應該體諒一下，如果造成回程的航班乘客延誤，至少航空公司以今能用最好的辦法讓大家回去。
您好，看到這邊想回覆您一下，確實是有飛機是天氣的因素而有狀況，不過同時也有其他架飛機並非天氣因素而是因決策問題所以才飛不出去的，而據我所知，大多數人主要在講的都是後面幾架因決策問題造成延誤的班機而非前面那架，畢竟若單純為天氣因素，我想大多數人都是能夠體諒的。
要備而無患不是什麼作為都沒辦法
連食物都沒。
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
有朋友從洛杉磯坐飛機到到紐約因氣候轉進改飛其他機場，三天還是回到原地沒有到達目的也沒聽他抱怨自認倒楣，顯然有些台灣人「誤解自由」在飛安FAA的規則裡是有限制，要感謝那些恐怖份子「利用方便」製造很多悲劇。
沒辦法 很多台灣人 就是愛亂叫
可以平安回到家看到家人 要感恩了
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別偷換!
台灣人只知道口袋裏兩毛錢就是大爺
@@亭-h4d 你是當事人嗎有在那班飛機嗎 沒有的話 關你什麼事
@@drummary1 那你是當事人嗎? 你有在那班飛機嗎 沒有的話 關你什麼事? 哪邊涼快滾哪邊去吧你!
給你看看啥是真相! 然後滾遠點別來秀你的下限!
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
根據 影片中每架復飛班機 起落架收起延遲許久判斷, 應該是遭遇機上氣象雷達的風切警告,機師按照正常遭遇風切程序復飛. 風切復飛與一般復飛不同在於 收到風切警告時,機師需保持外型,立即使用最大推力復飛直到脫離風切再收外型(Gear and Flaps)
Gear放著只會產生阻力，而落地外型的襟翼產生的阻力也是多於升力，對於重飛沒有甚麼幫助。
正常重飛也是先按TOGA、加油門，然後再收外型。
@@pattyochiai airbus windshear warning memory items - Do not change configuration (slats/flaps/gear), until out of windshear
@@hwpspm2 What I posted is "normal" go around because I don't recall the procedure for wind shear, so thank you for the explanation.
網友的真相
Mi G
1 hour ago
@JJ 我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
謝謝你的資訊 不然新聞一看不懂事情到底是如何
@@lueb9609 我弔訹而己
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
這就證明台灣人沒有這方面的經驗。有買旅遊保險的話怕什麼？延誤到34個小時就要跟航空公司商討換到明天飛機，叫航空公司補寫電郵解釋因延誤導致換航班，立刻找住宿，睡酒店啦！哪有人遲了十多個小時還在機場等這麼傻？
人員的判斷跟技術非常重要，感覺稍微猶豫就會錯過最佳的上升時機 壓力好大...
不懂開飛機，但是看起來星宇當時風阻和怪風確實很大，才會有那麼大的翹翹板現象🤔，現在全球氣候變異，出門坐飛機真的風險變大，願大家都出門平安
星宇航空的機師，你們的判斷是正確的！謝謝你們，感謝星宇航空
這是著名的成田妖風，通常快要降到跑道上的時候就會突然被風吹起來，又或是有時候突然變成側風
飛機側著降落就是有側風的情況
有鍵盤俠說其他航空機師都一次降落成功，就星宇沒成功，要不要出來道歉呢 🤔
氣候瞬息萬變，到什麼歉，沒有造成空難已是萬幸，你以為是在特技表演嗎？
@@sophiawang9302 他是叫鍵盤俠道歉
@@david8226s 你樓上那個就是鍵盤俠 連人家打什麼字都看不懂
@@sophiawang9302 你有帶腦在身上嗎？
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別偷換觀念誤導!
JX803去程是JX802下午3點好好落地沒問題! 預定4點起飛飛回台灣因為要等JX801(JX800的飛機還在名古屋)才搞到沒水沒食物呆坐機艙8小時+睡機場!
風吹的 上上下下 的超恐怖 ..
該讚美大家都平安
好可怕😱老天保佑幸好大家有驚無險，平安就好，真的感謝機組人員啊！
成田机场的怪风导致多家航班受影响，在这里感恩各航班机组人员的机智和努力让每位乘客们都平安无事。🙌🏻🙌🏻🙌🏻
天啊，不敢想像𥚃面的乘客應該嚇死了吧😰
我也在想 如果我是乘客 可能會怕到罵髒話 😅
我朋友說很像地震 他本來以為是星宇駕駛經驗不夠XD
像在騎馬，而且整台飛機會一直發出嘰嘰嘎嘎的聲音，真的會很慌
不會啊，遇過就懂 簡直刺激
這種無形的怪風，延誤航班，飛行員也有苦難言。😢
感謝星宇航空讓大家活著才有抱怨的可能
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
@@亭-h4d 辛苦了這麼努力每則留言一一複製貼上
能順利降落 真的要給機師鼓掌了!! 阿門~~
看了那麼多 空中浩劫實在太刺激了
機師真的專業 佩服
很多當下說的不準確，不只謝謝星宇..全部謝謝。現在乘客及家人要知道感恩..
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
JX801是天氣影響，JX803是併班調度疏失，兩者是不同事件，別混為一談刻意帶風向。
好笑的是一堆護航仔在那扯飛安問題
就 803 的問題啊....早就應該要通知乘客
臺灣媒體確實帶風向，硬要燒，常看航空新聞就知道，這種事國際上很常見，但能遇到全額退費+董事長親自出面的很少。
星宇機票沒比廉航貴多少，也比大部分航空公司便宜很多，能讓旅客平安、出包後誠意解決，我覺得已經夠好了，不用硬罵。
我剛剛隨便查了一下九月的東京機票，星宇比華航還貴個幾百塊。這麼貴的價格，連機場旅館都不幫忙找，我覺得不行
星宇機票哪裡便宜了？精品航空耶，還有附睡袋，怎麼可能低價賣？
上面兩位 有哪個航空公司董事長會親自道歉並開飛機回去的 人家很有誠意 還全額退費了
@@tomokojang821 對阿，超有誠意，極度認同！還好台灣除了臺積電之外還有星宇！
這次跟天候 安全 機場無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803
801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班
803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)
說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走
最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
星宇航空這算是一個機會教育...有這樣問題有機會改善空間。
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
話說回頭，成田機場的選址，是否錯了 ？
真像畫面曝光了那些咆哮星宇航空不理性的乘客直接建檔黑名單，他們不搭星宇航空無所謂 這種水平的乘客不搭載才不會難搞，還是有很多支持星宇航空的乘客等著搭乘，張董事長我們支持您！
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
因為機上幾百名乘客的生命，硬是降落倒楣的事更大條還不是星宇航空公司要出來解決，這些乘客沒有去過歐洲？或是美洲航空公司，在歐美洲你就會學乖了！還咆哮得了便宜還賣乖。
靠么 怎麼還在搞不清楚狀況
真感恩平安
哇 靠 還有橫飛的 辛苦了 要下成田 機長都是高手😅
成田有橫風，但新千歲碰到風雪會比成田更刺激，因為碰到風雪起降都會受影響，機場也都會先安排油快用完的先降落，至於油料充足的就得在空中玩一、兩個小時的大怒神再看看有沒有機會進場，所以冬天不要為了看雪坐飛機去北海道玩。
風好大，每架飛機好搖，好可怕
那天的機長們真的是太偉大了
機師讚❤
🙏願所有人都平安無事💪💪💪💪💪💪💪❤️❤️❤️❤️❤️❤️
1:59 差不多橫着飛了！
不知為何東京成田機場要蓋在那裏有怪風的地方？
我只好奇日本怎麼會在那個地方建機場.
很難得三立新聞有這麼正面的新聞，這個應該給他按讚！
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
@@nobody123-y3i 基本上⋯氣候因素是起因，後面發生的七暈八素是考驗的開始，這家新公司本身有很多問題需發掘改進，也才能有成長的空間，這是風險管理，至於有沒有用，往後的日子大家自會取捨，不需多言！
至於我酸的⋯⋯⋯⋯，哈哈⋯⋯⋯是那個常抱負面的霉體。成天只會死抱搶、殺、偷、打、姦、毒、賭⋯有的沒的，NCC領錢不辦事！
我以前也有在桃機就延誤。好不容易飛到香港。無法降落。盤旋一個多小時後來又飛回桃機。那個時空背景。CI常空難。（澎湖解體還沒發生呢）😂香港機場才發生機腹朝上事件沒幾日（忘記哪一家的。安全降落以後因為風大才翻覆。因此安全帶不要一降落後就拿起來）。所以出國不要覺得一定當日可以抵達。安全第一。颱風天或怪風真的危險。
華航!您說的是1999年華航赤鱲角機場強風強降翻肚空難。
不要把天災跟人禍搞一起! 這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
@@亭-h4d 辛苦了這麼努力每則留言一一複製貼上 （來致敬）
@@sophieyang791 總比你們這些把803延誤二十幾小時的跟801風切搞在一起強! 不用致敬好好回學校從新念起邏輯學跟把事情分清楚的能力! 連800/801 跟 802/803 之間的關係都搞不懂就別來秀你的下線了!
@@亭-h4d 好可愛人 ～不碖是誰都要針鋒相對
還好大家都平安
平安最重要，如果硬降翻機，火燒飛機不是更慘
梅雨鋒內 有強烈風変 ！ 天氣因子 不能輕忽 ！
風切變，蠻正常的
那些只會計較埋怨的酸民就只長嘴不長腦, 就是機師優秀的技術讓你平安降落，你的嘴才有機會去咄咄逼人!!
我相信啦，機師其實是最想下飛機的那個，真的不會是故意誤點，他是要保障你的安全，有時候真的多一點同理心，不要什麼事都先認為是別人的問題
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
記得 瘋狂機師詹姆士 他有說過 成田常常會這樣
Windshear ahead 加埋ground effect
搭乘飛機的過程中，飛機起降真的非常重要‼️ 遇到怪風，真的很危險
看不懂那位大吼的。不要命了是嗎 造成憾事是你要負責嗎
有看瘋狂機長的影片實拍降落時遇到怪風的驚險場面就知道機長真的很厲害，一邊要降落程序一邊要控制幾乎失控的飛機，還要顧及乘客和公司營運計畫，當下的立即判斷真的很重要！！
A380 B747類型的飛機體型較為龐大降落時會比較穩。
看影片約10:00 , 有一架747機型也降不下來，後來還是重飛。
中國貨運航空那班是747喔
@@馮子清
我說會比較穩並沒有說一定會降落成功。
刺激~~~
结果证明其他航空公司都处理得当，只有星宇严重延误，存在危机管理能力不足。
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
今年二月我也因为怪风而在羽田机场错过了我的connecting,在东京呆了多一天。
當初建機場都不謹慎考慮風切的嗎？
有,原計劃在東京灣內興建，受限於當時填海造陸的工程技術並不足以供機場使用，還有有釘子戶
都放出其他航空的影片就別再帶風向亂罵了，飛安比任何其他都重要，至少沒有人因此回不了家，至從航班量夠不夠，相信星宇會有處理的方式，罵再多也沒用，處理的差自然就沒人願意搭。我搭過兩回，一次是去年12月往返京都，另一次是3月，他們是新的航空公司，肯定有很多該去處理的問題，但我覺得都飛的很穩落地也很ok，乘務員態度也都很好，去程在機上買了一個東西，後來有問題不能用，回程的時候空服員很仔細幫我們檢查跟告訴我們該如何去退貨也有幫我們回報問題，沒要洗白也沒錢拿，就是給大家參考
對阿，模範生犯錯一次就往死裡打，乘客有怎麼樣嗎？不都健健康康的，這樣還不知足，雕名一堆。
這次跟天候 安全 機場無關! 改降名古屋的是800 在機艙等七八個小時等到火大的是803
801(預定要搭800那架飛機 沒飛機取消) 團客改簽其他航空 散客星宇想全塞進自家803航班
803為了等801改簽 東等西等一堆理由最後睡機場 (成田23點宵禁四十幾年了! 哪家航空公司不知道?)
說到底就是星宇省錢不想把801整機全部改簽其他航空 要803等801的一起走
最後大家都走不了 803不是天氣問題 是星宇的決策問題!!
那怕不用改簽,只宣佈延至明天飛也好過等800到成田吧
全體降落失敗，感覺好可怕...
體諒一下機組人員 安全最重要
星宇 Not suppose to refund airfare to all customer.
原來都很想七天回家 台灣乘客厲害
日本航空跟華航好威喔 👍
almost did
這其實超級危險喔
離地面太近才執行重飛程序有可能會因為升力不足而無法爬升，然後就會…😱😱😱
@@三千世界の烏を殺し 不會的, 可以透過加大Drag跟Lift去爬升, 所以你見到所有緊急拉起的都是慢慢的上去
當日梅雨鋒剛好靠近東京上空 地面風切嚴重 致難以降落 若強行降落 可能翻車 ！
那叫風切Wind Shear不叫怪風
我在香港也遇到一次，下暴雨难降落
有這影片才能佐證航空公司確實有遇到困難
安全才是更重要的事
有專業的可以解說一下嗎??
片中的機翼好像都比平時大幅度的向上彎曲了, 有些甚至上下擺動.
會不會對機翼造成額外的損耗?? 應該進行額外的檢查嗎?
有點怕怕. 以前看過一些空難紀錄片, 好像經常都有金屬疲勞這類的問題, 然後因為公司控制成本令維修檢查不足/受影響, 結果導致空難😵😵
智商不知道怎樣的人才會覺得顧客是在靠背降落的問題，很明顯就是在靠背調度跟緊急應變的問題，一班次的問題搞到四五個班次受到影響，笑死
好了 大家一樣爛 星宇沒事了 哈哈
旅程可以重排 生命不能重來
所以啊！看事情不能只看一面狂噴，一定有原因的
現在大家都狂出國，想一下三年機師多久不常飛了，就連戰機駕駛員一天也要飛一兩次才能有效記憶飛行。
況且民航客機一次出去300多人壓力更大，都能出國去玩了希望大家多多體諒機主人員
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
大自然威力不是人能對抗
星宇被逼go around 还听到引擎加力咆哮的声音，这风太恐怖。不过这（A350?) 强力引擎，我爱😍
安全第一啊各位乘客
技术很好，加油
真的好可怕 安全第一 真的
當你遇過勁氣流就知道這些乘客真的笑唔出,不能怪誰,安全至上
這次JX803延誤跟JX800遇到橫風一點關係也沒有! 別被記者偷換觀念誤導!
以下引用乘客論述
我是 803 乘客我們班機是 15:40登機16:10起飛，我們的飛機跟飛安完全無關，是他們要把 801併到803所以導致 803跟著一起延誤到，地勤人員都已經都知道合併班機會延誤，也不跟原 803乘
客告知延誤，拖到超過登機時間才廣播說「因天氣因素導致延誤」，螢幕寫著更改為16:20登機，等到17:00大家不耐煩紛紛有人上前詢問，才廣播說有貴賓室的乘客可以先去貴賓室休息，完全不管那些沒有貴賓室資格的乘客，17:40才有自稱機
艙長的空服來解釋「因 801乘客飛機因天氣因素降落在名古屋機場所以他們要將801跟 803合併」說完就承諾18:15 登機，最後等到19點出頭才登記，又承諾20:00起飛，20:00叉廣播因航道還有其他飛機還在申請起飛要延誤十分鐘，8:30大家不耐煩了，沒有水沒有餐一直乾等，整架飛機搭滿，很多小孩因不明原因爆哭，要求星宇公司給說法，空服員只說了官方詞沒有正面回答，機長甚至廣播時結巴，中文跟英文都說不好，還要求我們配合等待（好像不配合就要把我們怎樣的感覺，非常不舒服)，不確定幾點時給了機餐跟水，待我們吃完後9:00廣播公布因機組人員超時
問題要等另一組機組人員從台北飛來成田，要我們等到23～24點，大家等到2:00才跟我們說因為民航局晚上宵禁不能飛，提供睡袋和水讓我們睡在候機室閘門處，就是這樣一連串的拖延乘客們都很怒，這已經不是飛安問題了，那些檢討乘客的酸民們真的要讀内文和了解狀況再來罵，不然真的很好笑
你說說看你的資訊
by MI G
@@nobody123-y3i 其實星宇的客人很小飛嗎?因天氣影響改飛機場又者機場擠塞不能降落,很奇嗎?我們曾經坐美航在機內等5小時才起飛,也沒有跟我們道歉,日航遲7小時起飛,每人陪小小錢也要等等,睡機場也不是大事,家常便飯,初初看還以為有什麼大事,我是你們就不要再回這些小事,不要再製造國際笑話,不要再說就不會有人笑你們.
這種就是帶風向，問題又不是重飛與轉降。而是其他的決策！
是風切變嗎？
我體驗過，春之嵐時期你連開車都覺得車快翻了
我只要能平安就好 睡機場沒關係的
在機場留夜，起碼比颱風斷橋困在機場沒電那次好，而且還沒人來道歉，之後還要自費住一晚+搭新幹線從大阪去東京飛回台灣，將心比心吧
支持k董
机场跑道附近有结界，硬闯只能让你们受点挫折了
請那些抱怨的人看看這影片
那天的情況有多恐怖
看看樂桃航空被風吹到整台斜的飛 阿娘喂⋯⋯😢
不是只有星宇碰到這種怪風很多飛機都要重飛好幾次才能落地
那當然一定都會延誤到很多時間
而且事後星宇也都願意全程退費
日本機場有他的規定要變來變去
也不是我門能控制😢
飛機不同其他交通工具
小小的高度降落不好失敗都會引起很嚴重的後果
只要撞到油箱就可能引起爆炸⋯⋯💥
在電視看到有人講我趕不上開會就不能公司報帳旅費
………..及其他的抱怨………小孩尿布沒換…..
誰都不想碰到這種事
但試問有什麼事比安全更重要
如果是我搭乘那班機
我只求能平安回家就好
其他都是其次
畢竟人在什麼都在
如果有什麼意外什麼都不用說了
不是嗎…….😢😮
全體降落失敗！！！可見這風真的怪可怕的！！！😱😱😱
調度問題....明知飛機不夠....降落其他地方就應該要啟動應變措施了.....這次沒人負責的話....一定還會發生第二次
第一名 日本航空已經離地2公尺 馬上就能降落了 結果還是沒能成功著地
第二名華航 也差一點點就能降落了 還是拉起機頭重飛
各位機司！ 辛苦了！！😢
地勤只是傳令跟擋子彈沒有決策權，上面說什麼就只能照做，出事就替上面擋子彈，地勤也很衰
樂桃航空那架整個超ㄐㄧㄥ啊
差一點拉不回來的感覺，機師們真的辛苦了
星宇已經盡力了、星宇也必須做改善⋯但是怪風是所有航空都牽連..我可以懂坐星宇客戶的無奈、但乘客也要將心比心吧⋯⋯客戶素質真的很丟台灣人的臉、
現在是在洗地嗎 整件事跟降落又沒關係 重點是把人關在飛機上8小時 不能起飛早就安排旅館了 明明是決策錯誤